మా క్లయింట్ షిప్‌మెంట్‌ను రక్షించడానికి మనీలా విమానాశ్రయం యొక్క కార్గో సంక్షోభాన్ని మేము ఎలా అధిగమించాము

సరుకు రవాణా పరిశ్రమ ఎప్పుడూ సజావుగా సాగదు; స్వల్పంగానైనా పర్యవేక్షణ సంక్షోభాల గొలుసు ప్రతిచర్యకు దారితీస్తుంది. నిరాశాజనకమైన పరిస్థితులను అధిగమించడంలో నిజమైన సేవా సామర్థ్యం తరచుగా దాగి ఉంటుంది. ఈ రోజు, కేబుల్ అచ్చుల సరిహద్దు దాటిన రవాణా గురించి ఒక కథనాన్ని మనం పంచుకోవాలనుకుంటున్నాము.—ప్రతిష్టంభన నుండి పరిపూర్ణమైన మలుపు వరకు. ఇది బాధ్యత పట్ల మన నిబద్ధతను మరియు ఊహించని సంక్షోభాలను నిర్వహించడంలో మన విశ్వాసాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది.

కథ ప్రారంభమవుతుందిషాంఘై పుడాంగ్ (PVG) నుండి రియాద్ (RUH) కు కేబుల్ అచ్చులను రవాణా చేయడంతో, ఫిలిప్పీన్ ఎయిర్‌లైన్స్ సహకార క్యారియర్‌గా వ్యవహరించింది. ప్రారంభంలో, క్లయింట్ హామీ ఇవ్వబడిన సమయపాలన కోసం ప్రత్యక్ష విమానం వైపు మొగ్గు చూపారు, అయినప్పటికీ కనెక్టింగ్ ఫ్లైట్‌తో పోలిస్తే ఇది యూనిట్‌కు 2 యువాన్లు ఎక్కువ. క్లయింట్ ఖర్చు మరియు సమయపాలనను సమతుల్యం చేయడంలో సహాయపడటానికి, వివరాలను ధృవీకరించడానికి మేము వెంటనే మా షాంఘై ఎయిర్ ఫ్రైట్ ఏజెంట్‌తో సమన్వయం చేసుకున్నాము. కనెక్టింగ్ ఫ్లైట్ రవాణా సమయానికి ఒక రోజు మాత్రమే జోడించబడుతుందని నిర్ధారించబడింది. సమగ్ర పరిశీలన తర్వాత, క్లయింట్ చివరికి కనెక్టింగ్ ఫ్లైట్ ప్లాన్‌ను నిర్ణయించారు.

అంతా షెడ్యూల్ ప్రకారం జరిగింది: జనవరి 17న 17:52కి, వస్తువులు పుడాంగ్ విమానాశ్రయం నుండి విజయవంతంగా బయలుదేరి అదే రాత్రి 23:50కి ఫిలిప్పీన్స్‌లోని మనీలా నినోయ్ అక్వినో అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం (MNL)కి చేరుకున్నాయి. కనెక్టింగ్ విమానం మొదట జనవరి 19న బయలుదేరాల్సి ఉంది, అదే రోజు RUHకి చేరుకుంది. మేము క్లయింట్‌తో సయోధ్యకు సిద్ధమవుతున్నప్పుడు మరియు విజయవంతమైన డెలివరీ వార్తల కోసం నిశ్శబ్దంగా ఎదురు చూస్తున్నప్పుడు,ఊహించని సంక్షోభం నిశ్శబ్దంగా దిగజారింది.

జనవరి 29న,మా సాధారణ విమాన స్థితి తనిఖీ సమయంలో, మేము ఊహించని విధంగా కనుగొన్నాము: సరుకులను ప్రణాళిక ప్రకారం షెడ్యూల్ చేయబడిన కనెక్టింగ్ విమానంలోకి లోడ్ చేయలేదని! ఈ వార్త పిడుగుపాటులా తాకింది, తక్షణమే మొత్తం బృందాన్ని హై అలర్ట్‌లో ఉంచింది. క్లయింట్ ఇప్పటికే సాంకేతిక నిపుణులను రియాద్‌కు పంపించి, పరికరాలను ప్రారంభించడం ప్రారంభించడానికి వస్తువులు వచ్చే వరకు వేచి ఉన్నారని గమనించడం ముఖ్యం. షిప్‌మెంట్‌లో ఏదైనా ఆలస్యం జరిగితే కమీషనింగ్ షెడ్యూల్‌ను ప్రభావితం చేయడమే కాకుండా క్లయింట్‌కు గణనీయమైన ఆర్థిక నష్టాలను కూడా కలిగించవచ్చు.

మేము వెంటనే మా అత్యవసర ప్రతిస్పందనను సక్రియం చేసాము:పరిస్థితిని ధృవీకరించడానికి షాంఘై ఎయిర్ ఫ్రైట్ ఏజెంట్‌ను త్వరగా సంప్రదించి, అదే సమయంలో క్లయింట్‌కు పురోగతిని తెలియజేస్తున్నాము. ప్రారంభంలో, క్లయింట్ రసీదు రాలేదని నివేదించనందున, మేము మరియు క్లయింట్ ఇద్దరూ వస్తువులు సజావుగా వచ్చాయని భావించి కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ మరియు డెలివరీని పూర్తి చేసాము. అయితే, కమ్యూనికేషన్ లోతుగా మారుతున్న కొద్దీ, నిజం క్రమంగా స్పష్టమైంది: మనీలా విమానాశ్రయం ఇప్పటికే తీవ్రమైన రద్దీని ఎదుర్కొంటోంది, జనవరి 12 నాటికి సరుకు బకాయిలు ప్రారంభమయ్యాయి!

తదనంతరం,ఫిలిప్పీన్ ఎయిర్‌లైన్స్ షాంఘై కార్యాలయం నుండి మాకు అధికారిక నోటిఫికేషన్ వచ్చింది: RUHకి వెళ్లే విమానాలలో సంతృప్త కార్గో పరిమాణం మరియు లోడ్ పరిమితులు, మనీలా విమానాశ్రయంలో తీవ్రమైన కార్గో బ్యాక్‌లాగ్‌తో పాటు, మా షిప్‌మెంట్‌ను తాత్కాలికంగా పంపలేకపోయాము మరియు ఇన్వెంటరీ క్లియరెన్స్ కోసం వేచి ఉండాల్సి వచ్చింది. ఇంకా, కొత్తగా వచ్చిన కార్గోను పుడాంగ్ విమానాశ్రయంలో తాత్కాలికంగా నిల్వ చేయవలసి వచ్చింది, తదుపరి నోటీసు కోసం వేచి ఉంది. మరిన్నిసవాలుతో కూడుకున్నదిఆ పరిష్కారాల కోసం మనీలాతో సంభాషించడానికి మేము పదే పదే చేసిన ప్రయత్నాలు నిశ్శబ్దంగా ముగిశాయి మరియు ఫిలిప్పీన్ ఎయిర్‌లైన్స్ ప్రధాన కార్యాలయం కూడా సకాలంలో స్పందించడంలో విఫలమైంది. సమయం గడిచిపోతోంది, క్లయింట్ యొక్క ఆందోళన రోజురోజుకూ పెరుగుతోంది మరియు అసంతృప్తి సంకేతాలు వెలువడటం ప్రారంభించాయి.

విమానాశ్రయం బకాయి, విమానయాన సంస్థతో సంబంధాలు తెగిపోయాయి మరియు చిక్కుకుపోయిన సరుకు:

ఖాళీగా కూర్చోవడం ఎప్పుడూ మా శైలి కాదు! ద్వంద్వత్వాన్ని ఎదుర్కొన్నాము అధ్వాన్నంగా "పూర్తి రూట్ రద్దీ" మరియు "అధికారిక ప్రతిస్పందన లేదు" అనే విషయాల గురించి మేము నిష్క్రియాత్మకంగా మరియు వేగంగా వేచి ఉండటానికి నిరాకరించాము.ప్రారంభించబడింది బహుముఖ పురోగతి ఆపరేషన్.

ముందుగా,రెండు ప్రాథమిక ప్రణాళికలను ఖరారు చేయడానికి మేము ఫిలిప్పీన్ ఎయిర్‌లైన్స్ షాంఘై కార్యాలయంతో తిరిగి ఒప్పందం కుదుర్చుకున్నాము: ఒకటి, షిప్‌మెంట్‌ను పుడాంగ్ విమానాశ్రయానికి తిరిగి ఇవ్వడం మరియు RUHకి నేరుగా విమానాన్ని తిరిగి బుక్ చేసుకోవడం; రెండు, కనెక్టింగ్ ఫ్లైట్ కోసం వేచి ఉండటం కొనసాగించడం. దురదృష్టవశాత్తు, ఈ ప్రణాళికలను సమర్పించిన తర్వాత కూడా మాకు ప్రధాన కార్యాలయం నుండి ఎటువంటి స్పందన రాలేదు మరియు తిరిగి రవాణా విషయం ప్రతిష్టంభనలో పడింది.

వేచి ఉండకుండా లేదా ఒకే మార్గంపై మాత్రమే ఆధారపడకుండా, మేము వెంటనే మా విధానాన్ని విస్తృతం చేసుకున్నాము, కొత్త పురోగతులను కోరుతూ ఫిలిప్పీన్స్‌లోని బహుళ స్థానిక సరుకు రవాణాదారులను అత్యవసరంగా సంప్రదించాము. మేము త్వరగా రెండు ప్రత్యామ్నాయ ప్రణాళికలను గుర్తించాము: మనీలా విమానాశ్రయంలో ప్రత్యక్ష కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ కోసం ఎయిర్ వేబిల్ కన్సైనీని సవరించడం మరియు తరువాత RUHకి ప్రత్యక్ష విమానాన్ని తిరిగి బుక్ చేసుకోవడం; లేదా వస్తువులను ఫిలిప్పీన్ ఏజెంట్ యొక్క బాండెడ్ గిడ్డంగికి తరలించి, ఆపై ప్రత్యక్ష విమానాన్ని తిరిగి ఏర్పాటు చేయడం.అయితే,వాస్తవికత మనకు మరో దెబ్బ తగిలింది. కారణంగామనీలా నుండి RUH మార్గంలో పూర్తి రద్దీ, మేము సంప్రదించిన ఏజెంట్లు రెండు ప్లాన్‌లను అసాధ్యమైనవిగా భావించారు.

Wనేను ఎప్పుడూ వదులుకోలేదు iముఖం నిరాశాజనకమైన పరిస్థితి. ఒక వైపు, మేము ఫిలిప్పీన్ ఎయిర్‌లైన్స్ షాంఘై కార్యాలయంతో తిరిగి కనెక్ట్ అయ్యాము, మనీలా నుండి పుడాంగ్‌కు తిరిగి వచ్చే విమాన సరుకు రవాణా ఖర్చును భరించడానికి ముందుగానే ముందుకొచ్చాము, మేమురిటర్న్ ప్లాన్ అమలును ముందుకు తీసుకెళ్లడానికి అన్ని ప్రయత్నాలు చేస్తూ, నిరంతరం కమ్యూనికేషన్‌ను అనుసరించాము. మరోవైపు, మేము కేటాయించాముఅంకితభావంతో పనిచేసే సిబ్బందిమా మనీలా ఏజెంట్ PWL ని నిశితంగా పర్యవేక్షించడానికి, మనీలా విమానాశ్రయంతో లోతుగా సమన్వయం చేసుకోవాలని వారిని కోరుతూ కష్టపడుమా వస్తువులు ప్రాధాన్యత బుకింగ్ పొందుతాయి మరియుసరుకు రవాణాకు ప్రాధాన్యత గల విమాన నిష్క్రమణ.

పురోగతి చర్య, మనసును కదిలించే యుద్ధం: నిరంతర ఇమెయిల్‌లు మరియు WeChat సందేశాలు (స్క్రీన్‌షాట్‌లను చూడండి):

మనీలా ఏజెంట్ PWL:

కష్టపడితే ఫలితం ఉంటుంది ! రోజుల తరబడి నిరంతర కృషి మరియు సమగ్ర సమన్వయం తర్వాత, చివరకు ఫిబ్రవరి 5న మాకు ఒక ఉత్తేజకరమైన వార్త అందింది: సరుకును మనీలా నుండి దుబాయ్‌కు బయలుదేరే EK విమానంలో లోడ్ చేసినట్లు నిర్ధారించబడింది, తరువాత రియాద్‌కు బదిలీ చేయబడింది. విమానం యొక్క మొదటి దశ ఫిబ్రవరి 5న 17:40 గంటలకు బయలుదేరి అదే రాత్రి 23:10 గంటలకు దుబాయ్ చేరుకుంది. రెండవ దశ ఉదయం 1:25 గంటలకు బయలుదేరి రియాద్ విమానాశ్రయానికి 2:25 గంటలకు చేరుకుంది, తదుపరి రోడ్డు రవాణా ప్రక్రియను విజయవంతంగా ప్రారంభించింది.

మేము వెంటనే ఈ వార్తను క్లయింట్‌తో పంచుకున్నాము. ఆ సమయంలో, మరింత ఆలస్యం అయ్యే ప్రమాదాన్ని తగ్గించడానికి, క్లయింట్ ఫిబ్రవరి 14న తిరిగి నింపడానికి ప్రత్యక్ష విమానాన్ని బుక్ చేసుకోవాలని భావించి, రెండవ బ్యాచ్ అచ్చుల కోసం ఉత్పత్తి ప్రణాళికలను ఇప్పటికే ప్రారంభించాడు. కార్గో విజయవంతమైన రవాణాపై సకాలంలో నవీకరణ క్లయింట్ రెండవ బ్యాచ్ ఉత్పత్తిని నిలిపివేయడానికి దారితీసింది, గణనీయమైన అదనపు ఉత్పత్తి ఖర్చులను విజయవంతంగా నివారించింది మరియు ముందస్తు ఆందోళనలు మరియు అసంతృప్తిని తగ్గించింది.

ఈ సంక్షోభాన్ని విజయవంతంగా పరిష్కరించడం మా మనీలా ఏజెంట్ PWL పూర్తి మద్దతుతో సాధ్యమైంది మరియు ముఖ్యంగా, మా బృందం యొక్క అత్యవసర ప్రతిస్పందన సామర్థ్యాలు - "ఎగవేత లేదు, వదులుకోదు, శీఘ్ర ప్రతిస్పందన మరియు బహుళ పరిష్కారాలు" ద్వారా వర్గీకరించబడ్డాయి. కార్గోను లోడ్ చేయడంలో ప్రారంభ వైఫల్యాన్ని గుర్తించడం నుండి, బహుళ-ఛానల్ సమన్వయం మరియు చివరకు రీషిప్‌మెంట్ ప్లాన్‌ను పొందడం వరకు, ప్రతి అడుగు క్లయింట్ బాధ్యత పట్ల మా అచంచలమైన నిబద్ధతను మరియు సమస్య పరిష్కారంపై అవిశ్రాంత దృష్టిని ప్రతిబింబిస్తుంది.

ఈ అనుభవం ద్వారా, మేము ఒక విలువైన పాఠాన్ని కూడా నేర్చుకున్నాము: భవిష్యత్ సరుకు రవాణా అవసరాల కోసం, ప్రత్యక్ష విమానాలు అందుబాటులో ఉంటే, బదిలీలతో సంబంధం ఉన్న సంభావ్య ప్రమాదాలను పూర్తిగా తగ్గించడానికి వాటిని సిఫార్సు చేయడానికి మేము ప్రాధాన్యత ఇస్తాము, తద్వారా మా క్లయింట్ల సరుకు రవాణా భద్రతను బలోపేతం చేస్తాము. సరుకు రవాణాలో ఊహించని సవాళ్లు తలెత్తవచ్చు, సేవ పట్ల మా అంకితభావం స్థిరంగా ఉంటుంది. ముందుకు సాగుతూ, మేము మా అత్యవసర ప్రతిస్పందన ప్రక్రియలను ఆప్టిమైజ్ చేస్తూనే ఉంటాము, మా సరిహద్దు లాజిస్టిక్స్ సమన్వయ సామర్థ్యాలను మెరుగుపరుస్తాము మరియు మరింత ప్రొఫెషనల్, విశ్వసనీయమైన మరియు శ్రద్ధగల సేవలను అందిస్తాము. ప్రతి సరుకు రవాణాను సజావుగా రవాణా చేయడానికి, క్లయింట్‌లు సంక్షోభాలను నావిగేట్ చేయడానికి మరియు నష్టాలను నివారించడానికి సహాయం చేయడానికి మరియు మాపై ఉంచిన ప్రతి ఔన్స్ నమ్మకానికి అనుగుణంగా జీవించడానికి మేము కట్టుబడి ఉన్నాము.

అన్ని పట్టుదల ఫలిస్తుంది, రవాణా సజావుగా సాగుతుంది:

అంతర్జాతీయ లాజిస్టిక్స్ అంటే కేవలం వస్తువులను తరలించడం మాత్రమే కాదు—ఇది నమ్మకాన్ని అందించడం గురించి.!