రైల్వే ట్రక్కు సాహసయాత్ర: పర్వతాలు, సరిహద్దులు దాటుతూ, మేము సరుకును సమయానికి చేరవేశాము!

చెడు వార్త సరిగ్గా ప్రారంభంలోనే వచ్చింది.

కాష్గర్ హబ్ వద్ద తీవ్రమైన రద్దీ – వేలాది ట్రక్కులు నిలిచిపోయాయి.

మే డే సెలవుల సందర్భంగా మే 16 వరకు రైల్వే లోడింగ్‌ను నిలిపివేస్తుంది.

రోజులు గడిచాయి. క్లయింట్ ఎదురుచూస్తూనే ఉన్నాడు, కానీ కంటైనర్ కదలలేదు.

మేము రైల్వే కంపెనీతో పగలు రాత్రి సమన్వయం, సంప్రదింపులు జరుపుతూ క్లయింట్‌కు భరోసా ఇచ్చాము.

మే 15వ తేదీ సాయంత్రం – మనం చివరి రైలును కోల్పోతామని అందరూ అనుకుంటున్న తరుణంలో –

మా కంటైనర్ జిన్‌జియాంగ్‌లోని కాష్గార్‌కు వెళ్లే చివరి రైలు ఎక్కింది.

జట్టు మొత్తం ఊపిరి పీల్చుకుంది.

కానీ ఇది ఒక సుదీర్ఘ ప్రయాణంలో మొదటి అడుగు మాత్రమేనని మాకు తెలుసు.

మే 21న కంటైనర్ చివరకు కాష్గర్‌కు చేరుకుంది.

కానీ వాస్తవం మమ్మల్ని మళ్ళీ గట్టిగా దెబ్బతీసింది:

• ‣ కాష్గర్ ఇంకా రద్దీగానే ఉంది.
• ‣ ఉజ్బెకిస్తాన్‌లో ఈద్ అల్-అధా (మే 26 – జూన్ 2) సమీపిస్తోంది.
• ‣ ఇది చైనీస్ నూతన సంవత్సరం లాంటిది – డ్రైవర్లు సెలవు తీసుకుంటారు, రవాణా సామర్థ్యం కుప్పకూలిపోతుంది.

ట్రక్కు దొరకడమా? దాదాపు అసాధ్యం.

మేము రవాణా బృందాలను పదేపదే సంప్రదిస్తూ, సమన్వయం చేస్తూ, ఒత్తిడి చేస్తూ, సాధ్యమైన అన్ని ప్రయత్నాలు చేశాము.

చివరకు, మే 27న, ఆ బరువును తీసుకెళ్లడానికి సిద్ధంగా ఉన్న ఒక డ్రైవర్‌ను మేము కనుగొన్నాము.

మేము ఊపిరి పీల్చుకోవడానికి కూడా సమయం దొరకకముందే, తదుపరి చెడ్డ వార్త వచ్చింది.

మా మార్గం ఇర్కేశ్తామ్ ఓడరేవు గుండా వెళ్ళవలసి వచ్చింది. మరియు ఉజ్బెకిస్తాన్‌లోని తాష్కెంట్‌కు చేరుకోవడానికి మేము కిర్గిజ్‌స్థాన్‌ను దాటవలసి వచ్చింది – ఈ విధంగా రెండు దేశాలను దాటుకుంటూ వెళ్ళాము.

అప్పటికే ఆ ఓడరేవు ఒక “విపత్తు ప్రాంతం”గా మారిపోయింది:

• ‣ రెండు నుంచి మూడు వేల ట్రక్కులు దాటడానికి వరుసలో నిలిచి ఉన్నాయి.
• సరిహద్దు దాటే సమయం ఇంకా కనబడకపోవడంతో, ఉజ్బెకిస్తాన్‌లోని క్లయింట్ ఆందోళన చెందడం మొదలుపెట్టారు.

మేము వదులుకోలేదు.

బృందం వెంటనే సి-పేపర్ త్వరితగతిన క్లియరెన్స్ కోసం ఏర్పాట్లు చేసింది, కస్టమ్స్ వద్ద వేచి ఉండే సమయాన్ని తగ్గించడానికి సాధ్యమైన అన్ని ప్రయత్నాలు చేసింది.

మార్గం: కాష్గర్, జిన్జియాంగ్ → కిర్గిజ్‌స్థాన్ → తాష్కెంట్, ఉజ్బెకిస్తాన్. మొత్తం దూరం: సుమారు 950 కిలోమీటర్లు.